A liga de alumínio tem as características de peso leve, alta resistência, resistência à corrosão e fácil processamento.A liga de alumínio usada no campo da aviação é geralmente chamada de liga de alumínio de aviação.Possui uma série de vantagens, como alta resistência, bom processamento e conformabilidade, baixo custo e boa manutenção, e é amplamente utilizado em materiais de estrutura principal de aeronaves. velocidade de voo, redução de peso estrutural e discrição, força específica, rigidez específica, desempenho de tolerância a danos, custo de fabricação e integração estrutural de liga de alumínio de aviação são bastante reforçadas. , a tecnologia de processamento de materiais como laminação, extrusão, forjamento e tratamento térmico, a fabricação e processamento de peças de liga de alumínio e a caracterização e melhoria do desempenho do serviço da estrutura do material.
1. Composição da liga de alumínio
O ponto-chave da liga de alumínio de ultra-alta resistência é otimizar o design da composição da liga, alterar o conteúdo dos elementos de liga e reduzir as impurezas. , e para melhorar ainda mais a resistência, tenacidade e resistência à corrosão da liga, adotando o mecanismo de fase de fortalecimento de multiprecipitação produzida por multiligação. liga intermediária de alumínio - escândio, vestígios de escândio são adicionados à liga de alumínio (0,15% em peso ~ 0,25% em peso%), pode melhorar muito a resistência da liga de alumínio, melhorar significativamente a usinagem a frio e a quente, resistência à corrosão, é a preparação de um novo geração de aeroespacial, eletrônica e outros campos com novos materiais. Este projeto leva óxido de escândio extraído de águas residuais de dióxido de titânio eescória de tungstênio como matéria-prima, lingote de alumínio como agente redutor, com fluxo especial, redução aluminotérmica sob condição sem vácuo, através de fundição de isolamento térmico e tratamento de superfície para produzir liga mestra de alumínio-escândio de alta qualidade. este projeto simplifica o processo tecnológico, reduz a exigência de pureza do óxido de escândio das matérias-primas e reduz o custo. O rendimento do escândio na liga alumínio-escândio foi aumentado pelo estudo da proporção de solvente.
2. Processamento de liga de alumínio
Para melhorar a tecnologia metalúrgica tradicional de fundição de lingotes (como fundição semi-contínua eletromagnética de baixa frequência), desenvolver e aperfeiçoar a tecnologia avançada de formação de jato, para obter estrutura de lingote de alta qualidade e melhorar as propriedades abrangentes da liga através da melhoria do método de preparação e seleção razoável de parâmetros tecnológicos; Um novo e melhor processo de tratamento térmico foi desenvolvido para obter boas propriedades abrangentes de liga de alumínio e alcançar a unidade de alta resistência, alta plasticidade, alta tenacidade e alta resistência à corrosão por estresse. A Universidade de Recursos Hídricos e Energia Elétrica da China realizou uma pesquisa sobre a aplicação da tecnologia de brasagem a vácuo em materiais metálicos de liga de alumínio tratáveis termicamente.A soldagem de materiais metálicos de liga de alumínio tratável termicamente sob condições de vácuo é um novo tipo de tecnologia de soldagem com altos requisitos técnicos e seleção de materiais. como objeto experimental, a análise de superioridade e inferioridade de 5 tipos de materiais masterbatch respectivamente, sob a condição de tratamento térmico de soldagem a vácuo de seleção de material metálico de liga de alumínio na aplicação prática de material adequado e condições operacionais experimentais apropriadas, para condições de vácuo no aplicação prática de tratamento térmico de soldagem de fundação de material de liga de alumínio. Ventilador de ar, henan alumínio industry co., LTD implementa a detecção on-line de condutividade de placa de liga de alumínio, de acordo com os requisitos padrão AMS, a detecção de condutividade é uma parte essencial da placa de liga de alumínio usado na indústria aeroespacial lin chavek, a implementação da detecção on-line de condutividade de placas de aviação de liga de alumínio, com foco no gerenciamento de chapas de alumínio aeroespacial, enfrenta os problemas de gerenciamento de produção realistas e urgentes.
3, estrutura de liga de alumínio
O mecanismo de resistência e tenacidade, corrosão sob tensão e corrosão por fadiga da liga de alumínio de ultra-alta resistência foi estudado em profundidade. liga de alumínio, mas também reduzir o custo de fabricação de aeronaves.Tem uma ampla perspectiva de aplicação na fabricação de peças estruturais de superfície curva para aviação e é o foco de pesquisa atual em casa e no exterior. A Capital Aerospace Machinery Co., Ltd. para materiais metálicos leves aeroespaciais.Eles acreditam que, em comparação com outras tecnologias de impressão 3D de metal, a fabricação aditiva de fusível a arco tem as características de baixo custo de fabricação e alta eficiência de conformação, o que oferece a possibilidade de resolver esse problema. como liga de alumínio e liga de titânio em casa e no exterior é revisada.Os principais problemas e direção de desenvolvimento são apontados. Finalmente, a tendência de desenvolvimento das tecnologias-chave comuns, como controle de tensão e deformação, software de planejamento de caminho, monitoramento on-line e controle de feedback do processo de formação para fabricação aditiva de fusíveis de arco de grandes componentes é analisado. A planta de laminação da empresa de responsabilidade civil do grupo de alumínio sudoeste da Chinalco (limitada) de pré-tensionamento na deformação de têmpera de liga de alumínio da simulação de endireitamento de placa foi analisada, e a placa grossa de liga de alumínio que tem sido amplamente aplicada no campo aeroespacial, é fácil de ser pesada laminação de chapa após problemas de deformação de têmpera, afetam diretamente todo o rendimento de chapa grossa, tipo de controle de versão e tecnologia de endireitamento são analisados, para resolver efetivamente o problema de deformação de chapa grossa de liga de alumínio, chapa grossa de liga de alumínio em si melhor valor e desempenho. Faculdade de Ciência e Engenharia de Materiais, Universidade de Ciências de Hebei eA tecnologia estudou a tecnologia de fundição por molde perdido de liga de alumínio, que se tornou uma “nova tecnologia de fundição no século 21” em virtude dos bons benefícios econômicos e boas propriedades das peças fundidas. e faz com que se torne uma parte importante do desenvolvimento da tecnologia de fundição. Este artigo apresenta principalmente o status da pesquisa e o status da aplicação da tecnologia de fundição de moldes perdidos de liga de alumínio nos aspectos de materiais de aparência, tecnologia de revestimento, tecnologia de formação e simulação numérica, etc., e o prospecta.
4. Expectativa
O desenvolvimento de liga de alumínio com alta resistência e alta tenacidade e desenvolvimento principalmente no aumento da resistência do material, plasticidade, tenacidade, resistência à corrosão e resistência à fadiga e assim por diante desempenho abrangente para desenvolver pesquisas, sua nova liga pode ajustar a composição da liga, adotando novos elementos de liga, como a adoção de novas tecnologias de processamento e fabricação para o desenvolvimento, mas a tarefa de pesquisa ainda é árdua. Pesquisa e desenvolvimento devem prestar atenção a dois pontos: primeiro, uma nova liga não é apenas uma composição de liga, mas deve incluir composição de liga, tecnologia de processamento e aplicação, apenas esses três combinados para se tornar um bom material de liga; Em segundo lugar, o desenvolvimento de novos materiais de liga não pode ficar apenas no laboratório, o mais importante é poder realizar a produção em massa sob as condições de produção industrial. Em suma, com o aprofundamento da pesquisa em liga de alumínio de ultra-alta resistência, haverá tecnologia de tratamento de fusão mais perfeita e processo de tratamento térmico, tecnologia de moldagem mais avançada e liga de alumínio de ultra-alta resistência aparecem, promovendo assim a aplicação de liga de alumínio de ultra-alta resistência na indústria aeroespacial.
Hora da postagem: 09 de abril de 2021